전통적인 자동차업계 고용 감소
미시간주의 모빌리티 산업은 경제 활동에서 3,480억 달러의 가치가 있다.
[주간미시간=김택용 기자] 새로운 보고서에 따르면 미시간주의 모빌리티 산업은 자동차 일자리가 감소하는 가운데서도 미시간주에 3,480억 달러의 가치를 지니고 있으며 계속 성장하고 있다.
미시간주의 자동차 산업 옹호 단체인 MichAuto의 2024 모빌리티 경제 기여 보고서에 따르면 미시간주의 자동차 일자리는 2019년부터 2022년까지 291,000개에서 288,000개로 감소했지만, 전체 모빌리티 산업은 현재 631,000명 이상의 근로자를 직접 고용하고 있다.
미시간은 자동차 일자리를 제조업으로 좁게 정의하는 경향이 있지만, “우리는 이 세상이 얼마나 빠르게 변화하고 있는지 이해할 필요가 있습니다.”라고 MichAuto의 전무 이사 Glenn Stevens는 Bridge에 말했다.
스티븐스는 “미시간의 모빌리티 및 자동차 산업은 성장하고 있지만, 이전과는 매우 다른 방식으로 성장하고 있습니다.”라고 말했다.
모빌리티 산업에는 전통적인 자동차와 함께 자동차 기술, 커넥티드 및 자율주행차, 전기화, 인프라, 운송 및 연구 개발이 포함된다.
이 산업은 또한 525,000개의 간접 및 유발 일자리를 추가로 지원한다. 이는 미시간주 전체 일자리 5곳 중 1곳에 해당하는 수치다.
MichAuto 보고서는 연방 노동통계국 데이터를 사용하여 전통적인 자동차 제조 일자리가 2019년부터 2022년까지 36,987개에서 43,984개로 19% 증가했음을 보여주었다.
그러나 이러한 증가세는 자동차 부품 제조 일자리가 7% 감소한 128,701개에서 119,812 개로 감소하면서 상쇄되었다.
하지만 랜싱에 본사를 둔 공공 부문 컨설턴트가 작성한 보고서에 따르면 전반적인 모빌리티는 여전히 주 경제에서 지배적인 위치를 차지하고 있다.
이 연구는 또한 모빌리티 산업의 핵심으로 눈에 띄게 논의되지 않는 통신 서비스 및 보험과 같은 덜 명백한 모빌리티 고용에 대해서도 자세히 살펴보았다.
보고서는 “모빌리티 산업의 기여도를 보다 포괄적으로 파악하기 위해서는 덜 분명하지만 관련성이 있는 부문을 포함시키는 것이 필수적입니다.”라고 전했다.
또한 미시간주를 모빌리티 클러스터로 만들 수 있는 일자리 유형(고부가가치 일자리와 더 많은 기업 투자)을 이해하면 신흥 산업 부문을 유지하고 성장시키는 데 도움이 될 수 있다고 보고서는 덧붙였다.
보고서는 “전기 및 자율주행차, 대중교통, 인프라, 물류 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 제조, 엔지니어링, 소프트웨어 개발과 같은 부문에서 일자리 창출 가능성도 커지고 있다”고 밝혔다.
미시간은 그레첸 위트머 주지사 재임 기간 동안 모빌리티 일자리를 유치할 수 있는 능력을 과시해 왔다. 전기 자동차, 전기차 부품, 에너지 저장 장치, 반도체 등을 만드는 기업들에 20억 달러 이상의 경제 보조금을 제공했다.
또한 신설된 미래 모빌리티 및 전기화 사무소는 일자리 창출을 위한 주정부의 우선순위와 “미시간이 모빌리티 및 전기화 관련 미래 솔루션의 진원지가 될 수 있도록 하기 위한 조치”를 설명하는 정책 방향을 제시하고 있다.
스티븐스는 새 보고서에 추가된 산업을 통해 이 모든 것을 미시간의 탄탄한 자동차 산업과 연결하면 “직접 고용과 간접 고용, 보상, 세금 혜택에서 얼마나 큰 기여를 하고 있는지 누구나 이해할 수 있을 것”이라고 말했다.
자동차는 지난 10년 동안 디지털화에서 전기화에 이르기까지 극적으로 변화해 왔다. 앞으로도 더 많은 변화가 예상된다.
스티븐스는 “우리는 과거에 해왔던 것과는 달리 업계가 나아가는 방향으로 계속 움직여야 하며, 앞서 나가기 위해 노력해야 합니다.”라고 말하고 “우리는 그 변화의 희생양이 되고 있습니다.”라고 전했다.
그는 또 “자동차와 함께 진화하는 공급망과 산업을 보유하는 것은 미시간에 정말 좋은 일입니다.”이라고 덧붙였다.
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